Como manter os laminadores de cinta fotovoltaica na vida diaria

      OLaminadores de cinta fotovoltaicaabrangue laminadores de tiras a base de cobre e laminadores de precisión de cinta de soldadura fotovoltaica de dous rolos/catro rolos. Os obxectivos fundamentais de mantemento do equipo son estabilizar a precisión do grosor, evitar danos na superficie do rolo, eliminar raspaduras/indentacións da banda de soldadura, reducir a rotura da tira e prolongar a vida útil dos rolos de rolo. O sistema de mantemento global divídese en cinco módulos: inspección previa ao arranque, inspección en proceso, mantemento posterior á quenda, mantemento periódico e contraindicacións.

1、 Inspección previa ao inicio para cada quenda (estático + sen carga 3-5 minutos de trote)

1. Sistema de rolos (o máis importante é que determina directamente o aspecto da tira de soldadura)

      Limpar as superficies do rolo de traballo superior e inferior: limpar cun pano sen po e un produto de limpeza especializado para eliminar o po de cobre e os residuos de aceite de rolamento; Non raiar a superficie do rolo con obxectos duros.

      Inspección visual da superficie do rolo: arañazos, picaduras e accesorios; Unha vez que se produzan defectos menores, pare inmediatamente a máquina para o procesamento para evitar o triturado de tiras por lotes.

      Comprobe o asento do rodamento de rolos para detectar calquera fuga ou manchas anormais de aceite; Confirme que as xuntas da canalización de refrixeración non estean soltas.

      A acción de apertura e peche da fenda do rolo durante a inspección sen carga é suave, sen ningún impacto ou atasco; Confirme que non hai ningún arrastre do cilindro de aceite baixo presión AGC.

      Limpe as virutas de cobre dos bloques de guía, límite lateral e guía de entrada, comprobe os ocos e evite que a tira se saia da pista, roze os bordos e rai os lados.

2. Sistema de refrixeración/lubricación de laminación (sistema de aceite de laminación)

      O nivel do depósito de combustible é normal e non hai impurezas brancas, emulsionadas ou negras no aceite.

      Arranque a bomba de aceite e comprobe que a presión de subministración de aceite é estable dentro do rango estándar do equipo; A diferenza de presión do filtro é normal. Se a diferenza de presión é demasiado alta, indica que o elemento filtrante está obstruído.

      Comprobe a boquilla de pulverización: sen bloqueo, dirección de pulverización aliñada coa separación do rolo; Elimine o sobrequecemento local e o pegado de cobre causado pola escaseza unilateral de aceite.

      As temperaturas da auga de entrada e saída do enfriador de placas/conchas son normais e a temperatura do aceite contrólase dentro do intervalo de proceso (normalmente 30-42 ℃).

3. Sistema de compresión hidráulica (núcleo de control de espesor)

      O nivel de aceite, a temperatura do aceite e a presión da estación hidráulica son normais; Se a temperatura do aceite é superior a 45 ℃, é necesario comprobar o sistema de refrixeración.

      Se hai fugas no tubo de aceite e na vara do pistón do cilindro de aceite; Unha vez que o selo ou o anel de po perda aceite, debe rexistrarse e substituílo inmediatamente.

      O cableado das electroválvulas e dos sensores de presión é firme; Proba a eficacia da parada de emerxencia e o bloqueo por sobrepresión.

4. Sistema de transmisión de tensión e bobinado

      O rolo de desenrolamento, o rolo de tensión e o mecanismo de corrección están limpos e sen atascos de restos de cobre; Limpar a lente fotoeléctrica/CCD de corrección.

      Comproba que cada rolo guía xira con flexibilidade e que os rodamentos non teñen ruído anormal; O cable do sensor de tensión non ten desgaste de compresión.

      A tensión da correa/acoplamento de transmisión é moderada e a tapa protectora está intacta.

5. Pneumática, Eléctrica e Seguridade

      A presión da fonte de gas é de 0,6-0,7 MPa e o separador de auga drena diariamente; O cilindro funciona sen ningunha fuga de aire.

      Ventilador de refrixeración do armario de control, eliminación de po da pantalla do filtro; Botón de parada de emerxencia e proba da función de bloqueo da porta de seguridade.

2, inspección de patrulla durante a operación de produción (unha vez cada 1-2 horas)

      Escoita o son: non hai ruído anormal periódico nin asubíos metálicos do corpo do laminador, do redutor, da bomba de aceite e dos rodamentos; Reduce inmediatamente a velocidade e investiga se hai algún ruído anormal.

      Medición de temperatura: a medición de temperatura por infravermellos úsase para controlar a temperatura do asento do rolo de rolos, do servomotor e da carcasa da caixa de cambios. O quecemento continuo está estrictamente prohibido.

Comproba o estado da franxa

      Observa se os cintos de entrada e saída están centrados, sen desviación e sen ondas unilaterais;

      Funcionamento frecuente con énfase na comprobación: guía asimétrica, desgaste irregular da superficie do rolo, flutuación da tensión e falla de corrección;

      Aparece unha sangría aleatoria na superficie, cunha alta probabilidade de que o cobre se adhira á superficie do rolo ou que teña obxectos estraños no rolo guía.

      Supervise os datos da HMI: forza de rodadura, separación de rolamento, tensión dianteira e traseira, velocidade de rodadura, temperatura do aceite. Detén a máquina de forma oportuna se os datos fluctúan significativamente.

      Aceite de laminación: observe se hai unha gran cantidade de po de cobre no aceite de retorno; Limpar regularmente a pantalla do filtro de retorno de aceite.

      Elimina o rolamento forzado baixo presión e tensión excesivas; Prohibir a entrada directa de materias primas con xuntas ou deformacións severas no laminador.

      Importante: en caso de rotura ou apilado da correa, pare a máquina inmediatamente, limpe as virutas de cobre atrapadas na fenda do rolo, inspeccione coidadosamente a superficie do rolo para ver se hai arañazos ou danos e confirme que estea intacta antes de retomar a produción.

3、 Mantemento despois de cada apagado por quenda (circuito pechado 30 minutos despois da quenda)

      Limpar a fondo a superficie do rolo, o marco, a guía, o rolo tensor e a máquina, e soprar po de cobre; O po de cobre pertence aos abrasivos e a acumulación a longo prazo acelera o desgaste dos rodamentos e dos carrís guía.

      Limpar o filtro de retorno de aceite de laminación e o depósito de recollida de escouras para evitar que as impurezas circulen e raien a superficie do rolo de novo.

      Comprobe todos os engraxadores e repóngalos segundo as especificacións (rolamentos de rolos, parafusos, corredizas); Queda terminantemente prohibido que salpique graxa sobre a superficie de traballo do laminador, provocando manchas de aceite e defectos na tira.

      Levante o espazo entre os rolos de forma adecuada e non prema nin contacte os rolos durante moito tempo para evitar que se produzan sangrías estáticas na superficie do rolo.

      Apague o sistema de aceite, o sistema de refrixeración e a fonte de aire; Organizar rexistros de entrega de quendas, documentando ruídos anormais, fugas, anomalías na superficie do rolo e flutuacións de grosor.